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怎么樣對齒輪減速機進行潤滑
關于減速機的潤滑,對于減速機的保養來說也是非常重要的環節。開式及半開式齒輪減速機傳動,或速度較低的閉式齒輪傳動,通常用人工作周期性加油潤滑,所用潤滑劑為潤滑油或潤滑脂。
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2021-04
軸承使用中潤滑劑的更換與補充
軸承潤滑劑隨著使用時間變長潤滑性能會變弱,潤滑功能也會降低,因此必須在一定的間隔之后補充或更換新的潤滑劑。以下,萬貫五金機電網為您講解軸承使用中潤滑劑的更換與補充。
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2021-04
剎車油氣阻很危險,如何避免氣阻?
開車時,有時會發現在正常行駛過程中,剎車系統越來越軟,制動液又不缺,剎車一下剎不死的現象時常發生,這就是制動液產生氣泡形成氣阻現象。
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2021-04
機油怎樣才算是檔次高的油?是不是SAE 40比15W/40低檔?
檔次高的油通常指的是性能級別高的油品,英文字母越往后越高級,單級油SD比SC高級,CF比CE高級,通用油SG/CE比SF/CD高級,檔次高低主要比較性能級別,粘度級別指的是牌號。SAE40并不比15W/40低檔,只是使用的氣候條件不同而已。有時同一性能級別的油,如SG 15W/40比SG 40油價格稍高,用戶就認為前者檔次高些,其實不然,它們是同一檔次級別的油品,價格差異,主要是兩者所用材料不同比例不同,前者材料成本比后者貴些而已。
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2021-04
是不是油稠就好,是不是SAE 50比SAE 40油就好?
這是比較傳統比較普遍的看法,是基于傳統油的油膜理論的觀點。傳統油靠油膜來潤滑,油膜的厚薄決定了潤滑性能的強弱,粘度越大油膜越厚,潤滑性越好,新的換代產品已經不再依賴厚油膜來潤滑,添加劑的性能起了主要作用,為了節能起見越來越推崇低粘油,油粘度越低陰力越少越易起動,耗能越少。所以在滿足潤滑要求的前提下盡量選擇低粘油,傾向使用太稠的油并不好。我國南方地區使用SAE40的油就足夠了(當然舊機發動機活塞,氣缸磨損大,兩者間隙大,為有效起密封作用,可選用粘度較大些的油)。
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2021-04
發動機溫度過低,是何原因呢?
既然發動機溫度過低也有較大的危害,那么,導致此現象是什么原因呢?發動機溫度過低,有四方面因素
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2021-04
市面上有標注“方向機油”的產品,可用于自動排檔系統嗎?
市面上有一些一升包裝的“方向機油”,進口也有一些英文標注為:“STEERING FLUID”,它們說明均可用于排檔系統,而且價格便宜。這些產品油色清亮,為金黃色,油質較稀,它們大多實質為抗磨液壓油68#或液力傳動油,有些車輛的轉向系統單獨潤滑的,可用此油;但大部分車輛轉向系統與排檔系統共同潤滑,此時就不能選用,這些油用于排檔系統了,須用專門的ATF,因此用戶選用時要注意。
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2021-04
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